Tecnologia

A mesma moka.
Metade do tempo na chama.

Uma moka clássica desperdiça a maior parte do calor da chama. A Turbo Moka substitui a base plana por doze pás de turbina que o captam.

A Turbo Moka Aluminium é vencedora do German Design Award 2027, Excellent Product Design, Kitchen.

3×mais superfície exposta à chama
até ½do tempo de preparação
½do gás gasto por café
Grande plano da caldeira da Turbo Moka com as pás de turbina curvas sobre fundo escuro

Para onde vai o calor

A mesma chama debaixo das duas. Repare nas setas.

Render 3D de uma moka clássica sobre a chama: a base plana desvia os gases quentes para fora

Moka clássica

O disco plano desvia o gás quente para os lados. A maior parte do calor aquece a cozinha.

Render 3D da caldeira de turbina da Turbo Moka: os gases quentes sobem ao longo das pás

Turbo Moka

Doze pás captam o gás e guiam-no pela parede acima. O metal recebe o calor, a água fica com ele.

As alhetas são a forma como os engenheiros movem o calor

Todos os radiadores as usam para expulsar o calor. A Turbo Moka usa-as para o atrair.

Radiador

Calor do motor para o ar.

Turbo Moka

Calor da chama para a água.

Medido, não estimado

O mesmo fogão, a mesma chama, a mesma água, o mesmo café. Cronometrado desde a ignição até ao fim da extração.

3 chávenas
Clássica
158 s2 min 38 s
Turbo Moka
106 s−33%
6 chávenas
Clássica
300 s5 min 00 s
Turbo Moka
160 s−47%

A mesma chama, metade do tempo: cerca de metade do gás por café.

Tudo o resto é uma moka

O mesmo café, a mesma moagem, o mesmo gesto. Junta, filtro e válvula standard. Só a caldeira mudou.

Desenho em corte da Turbo Moka completa, mostrando a câmara superior, o funil, a caldeira e a base de turbina
Por dentro: caldeira com alhetas, funil mais longo
Vista explodida da Turbo Moka 3 chávenas: câmara superior, pega, filtro, junta, funil e caldeira com alhetas
Todas as peças se separam, todas as peças são substituíveis
Comprar Turbo Moka O gás que não queimámos Como é feita