Filtre et joint - 3 tasses

Une Turbo Moka n'est pas quelque chose que l'on remplace. Le corps est en aluminium coulé, usiné et assemblé à la main en Italie, et rien n'est collé ni scellé.

Les pièces qui s'usent, le joint, la plaque filtre, la soupape, sont des pièces détachées standard pour moka. Changez-les pour quelques euros et la cafetière est comme neuve. Nous les avons toutes en stock.

Elle est couverte par notre garantie à vie. Répartie sur vingt ans de café quotidien, elle coûte environ un centime par jour, et elle économise du gaz à chaque préparation.

Lire la garantie à vie → · Pièces détachées →

Exactement comme une moka classique : de l'eau dans la chaudière jusqu'à la soupape, du café moulu dans le filtre sans tasser, feu moyen. Quand le café cesse de monter, il est prêt. Guide complet →

Livraison

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Retours

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