Technologie

Dezelfde mokapot.
De helft van de tijd op het vuur.

Een klassieke mokapot verspilt het grootste deel van de warmte van de vlam. Turbo Moka vervangt de vlakke bodem door twaalf turbineschoepen die haar opvangen.

Turbo Moka Aluminium is winnaar van de German Design Award 2027, Excellent Product Design, Kitchen.

3×meer oppervlak blootgesteld aan de vlam
tot ½van de zettijd
½van het gas per koffie
Close-up van de Turbo Moka-ketel met zijn gebogen turbineschoepen op een donkere achtergrond

Waar de warmte heen gaat

Dezelfde vlam onder beide. Let op de pijlen.

3D-render van een klassieke mokapot op een vlam: de vlakke bodem duwt de hete gassen naar buiten

Klassieke mokapot

De vlakke schijf duwt het hete gas opzij. Het grootste deel van de warmte verwarmt de keuken.

3D-render van de turbineketel van de Turbo Moka: de hete gassen stijgen langs de schoepen omhoog

Turbo Moka

Twaalf schoepen vangen het gas op en leiden het langs de wand omhoog. Het metaal neemt de warmte op, het water krijgt haar.

Met lamellen verplaatsen ingenieurs warmte

Elke radiator gebruikt ze om warmte naar buiten te duwen. Turbo Moka gebruikt ze om warmte naar binnen te trekken.

Radiator

Warmte uit de motor, de lucht in.

Turbo Moka

Warmte uit de vlam, het water in.

Gemeten, niet geschat

Hetzelfde fornuis, dezelfde vlam, hetzelfde water, dezelfde koffie. Getimed van het aansteken tot het einde van het zetten.

3 kops
Klassiek
158 s2 min 38 s
Turbo Moka
106 s−33%
6 kops
Klassiek
300 s5 min 00 s
Turbo Moka
160 s−47%

Dezelfde vlam, de helft van de tijd: ongeveer de helft van het gas per koffie.

Al het andere is een mokapot

Dezelfde koffie, dezelfde maling, hetzelfde gebaar. Standaard pakking, filter en ventiel. Alleen de ketel is veranderd.

Doorsnedetekening van de complete Turbo Moka met het bovenste deel, de trechter, de ketel en de turbinebodem
Binnenin: ketel met schoepen, langere trechter
Explosietekening van de Turbo Moka 3 kops: bovenste deel, handgreep, filter, pakking, trechter en ketel met schoepen
Elk onderdeel komt los, elk onderdeel is vervangbaar