Made in Italy

Moldes de cáscara cerámica para la caldera de la Turbo Moka, listos para la coladaTaller de fundición con un carro de piezas fundidas de Turbo MokaCalderas de Turbo Moka terminadas, alineadas en el banco de trabajo

Fabricada íntegramente en Italia. En talleres que se habían quedado en silencio.

La Turbo Moka se fabrica en los talleres italianos que quedaron inactivos cuando la producción de mokas salió del país: una cadena de suministro corta en el norte de Italia y manos de tercera generación que vuelven al oficio que conocen.

LingotesCera perdidaMecanizadoAcabadoMontaje, Milán

Tres generaciones de prototipos

De un experimento en la cocina a una pieza de producción madura.

Primer prototipo de Turbo Moka: una moka clásica con aletas de cobre colocadas a mano para demostrar el principio
1 · La pruebaUna moka clásica modificada a mano, con aletas fijadas a un lado. Suficiente para demostrar que el principio funcionaba.
Segundo prototipo de Turbo Moka mecanizado a partir de un bloque macizo de aluminio en un centro de mecanizado de cinco ejes
2 · El perfeccionamientoLa forma, rediseñada en CAD y mecanizada a partir de un bloque macizo en un centro de mecanizado de cinco ejes.
Aluminio fundido vertido en el molde de cáscara cerámica de la Turbo Moka en la fundición
3 · La producciónFundición a la cera perdida: una técnica milenaria y todavía la única forma de reproducir esta forma a escala. Un solo material, una sola pieza, totalmente reciclable.

La fundición

Los lingotes se funden y se vierten en cáscaras cerámicas; una vez solidificado el metal, la cáscara se rompe a mano.

Rotura con martillo de la cáscara cerámica de una pieza fundida de Turbo MokaLingotes de aluminio apilados en la fundiciónUn operario de la fundición rompe el bebedero de colada de una caldera de Turbo MokaCuerpos de Turbo Moka recién fundidos en el contenedorCepillado de los restos de cáscara cerámica de una pieza fundida en bruto de Turbo Moka

Mecanizado y acabado

Las aletas de la turbina se tallan en el centro de mecanizado y la caldera se taladra para la válvula de seguridad. Después, la superficie: un baño químico, horas en el tambor de pulido con mazorca de maíz y una inspección final a mano.

Caldera de Turbo Moka en el tambor de pulido con mazorca de maízUna caldera de Turbo Moka sujeta en el plato de una máquina CNC mientras se tallan sus aletas de turbinaTaladrado de la caldera de la Turbo Moka en el taladro de columnaCesta de calderas de Turbo Moka sacada del baño de tratamiento amarilloCalderas de Turbo Moka pulidas, amontonadas en el suelo del taller

Los componentes

El asa y el pomo de la tapa se moldean en Bérgamo con resina apta para uso alimentario. El filtro, la junta y la válvula de seguridad son las piezas estándar de las mokas, disponibles en todas partes.

El montaje: Milán

Un artesano monta la válvula de seguridad en la caldera de la Turbo Moka en el útil de latónMontaje del asa de la Turbo Moka con un atornillador inalámbricoTurbo Moka terminada en la estantería de producción
Matteo Frontini, creador de la Turbo Moka, con Pietro en la planta

En Milán se reúnen todos los componentes. Cada cafetera se monta, se revisa, se embala y se envía a todo el mundo: una pieza de artesanía italiana para cada cocina.

Matteo Frontini con Pietro en la planta

Retrato de un artesano con un espresso en el taller

Pausa para el espresso en el taller